SR RailOps · D.Hub Live Console · 자산 분류체계 v2026.05
통합 운영 대시보드
SR 4대 자산 분류 · 총 등록 자산 14,228 · 실시간 D.Hub 연동
전체 가용률
99.34%
▲ SLA 99.0% 초과
금일 알람
27
▼ 어제 대비 −8
AI 교체권고
187건
● 신뢰도 92%
예지보전 적중률
94.2%
▲ PHM v3.1
4대 자산 분류별 현황
① 핵심
●가동
신호체계 핵심 자산6,420
신호기·전환기·궤도회로·연동·폐색·자동제어
② 전원
SR 국산화전원공급 자산3,184
통합전원·정류기·UPS·배터리
③ 지능형
AI
통신·감시·지능형1,842
IoT 노드·CBM·PHM·AI 진단
④ 시설
KRC 위탁
선형·시설 자산2,782
선로·신호용 전력선·건널목·플랫폼
100% · 휠로 확대 · 드래그로 이동
지역별 자산 현황
| 지역 | 자산 | 상태 |
|---|---|---|
| 수도권 (수서·동탄·평택) | 4,820 | 정상 |
| 충청권 (천안·오송·대전) | 2,940 | 정상 |
| 경상권 (김천·대구·울산·부산) | 3,680 | 긴급 1 |
| 호남권 (공주·익산·광주·목포) | 2,180 | 정상 |
| 강원/동해권 | 608 | 정상 |
관제 거점 (Control Center)
● 수서 통합관제센터 — 본사 / 24h 운영
● 대전 중부거점 — 충청·호남 백업
● 동대구 영남거점 — 부산~경주 관할
4대 자산군 Health Score 추이 (7일)
전체 자산 상태 분포
정상주의긴급
금일 실시간 알람
| 시각 | 자산 | 유형 | 등급 |
|---|
① 신호체계 핵심 자산
신호기 · 선로전환기 · 궤도회로장치 · 연동장치 · 자동폐색제어장치
LED 신호기
1,842
자가진단형 1,420
선로전환기
684
동작기록장치 연동
궤도회로장치
2,108
▲ 임펄스형 SR 국산화
연동·폐색장치
312
전자/컴퓨터연동 + 폐색
자산 세부 분류
| 대분류 | 세부 항목 | 수량 | 가동률 | 평균 Health | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 신호기 | LED 신호기 | 1,842 | 99.6% | 89.2 | 정상 |
| 신호기 | 자가진단형 신호기 | 1,420 | 99.8% | 91.4 | 실시간 모니터 |
| 선로전환기 | 전기식 선로전환장치 | 612 | 99.1% | 84.6 | 정상 |
| 선로전환기 | 동작기록장치 | 684 | 99.7% | 92.0 | 정상 |
| 궤도회로 | 통합모듈형 임펄스 궤도회로 | 1,284 | 99.4% | 87.8 | SR 대표 국산화 |
| 궤도회로 | 고전압 임펄스 궤도회로 | 824 | 99.2% | 86.1 | SR 대표 국산화 |
| 연동장치 | 전자연동장치 (EI) | 142 | 99.9% | 93.5 | 정상 |
| 연동장치 | 컴퓨터 연동장치 (CBI) | 86 | 99.5% | 88.4 | 주의 2건 |
| 자동폐색 | 자동폐색 시스템 (ABS) | 84 | 99.8% | 90.2 | 정상 |
유형별 Health 분포 📊 막대를 클릭하면 해당 자산 리스트가 표시됩니다
장애 코드 TOP 6 (최근 7일) 📊 클릭하여 영향 자산 보기
| 장치 ID | 유형 | 위치/구간 | 최근 통신 | 상태 | Health |
|---|
열차자동제어장치 (ATS · ATC · ATP · ATO)
열차 자동 운전·보호 시스템
ATS (자동정지)
218
▲ 99.7%
ATC (자동제어)
486
▲ 99.5%
ATP (자동방호)
724
▲ 99.8%
ATO (자동운전)
62
● 시범 구간
100% · 휠/드래그
🟢 노선별 가동률
경부선 (수서~부산)99.62%
호남선 (수서~목포)99.48%
강원/영동선98.94%
인천 지선99.85%
⚠️ 활성 알람 (ATS/ATC/ATP/ATO)
구간별 통신 지연 (ms) 📊 라인 점을 클릭하면 해당 시간대 이벤트가 표시됩니다
시스템별 가동률
| 시스템 | 장치수 | 가동률 | MTBF |
|---|---|---|---|
| ATS | 218 | 99.71% | 9,840h |
| ATC | 486 | 99.52% | 8,720h |
| ATP | 724 | 99.82% | 11,240h |
| ATO | 62 | 98.94% | 6,420h |
| 차상장치 | 184 | 99.40% | 7,890h |
| 지상기지국 | 96 | 99.85% | 12,100h |
실시간 이벤트 로그
| 시각 | 시스템 | 이벤트 | 구간 | 등급 |
|---|---|---|---|---|
| 14:22:18 | ATP | 속도 코드 수신 정상 | 동탄~지제 | INFO |
| 14:21:54 | ATC | 구간 점유 인식 | 오송 진입 | INFO |
| 14:20:11 | ATP | 비상제동 패턴 발신 | 대전 정거장 | WARN |
| 14:18:42 | ATO | 자동운전 모드 전환 성공 | 수서~동탄 | INFO |
| 14:15:09 | ATC | 지상-차상 통신 일시 단절(0.8s) | 동대구 통과 | WARN |
| 14:12:33 | ATS | 지상자 응답 지연 | SR-04-B | ALARM |
② 전원공급 자산 SR 국산화 강점
통합전원공급장치 · 정류기 · UPS / 배터리 / 분배반
통합전원공급장치
412
자가진단형 · AI 기반
정류기 총량
1,486
신호용 + 부동용 + 통신용
UPS / 배터리
684
▲ 무정전 운영중
분배반
602
전원 분배 + 보호
자산 세부 분류
| 대분류 | 세부 항목 | 수량 | 가동률 | 특징 |
|---|---|---|---|---|
| 통합전원 | 신호용 통합전원공급장치 (자가진단형) | 412 | 99.85% | AI 스마트 전원 |
| 정류기 | 신호용 정류기 | 684 | 99.72% | 신호설비 안정 전원 |
| 정류기 | 부동용 정류기 | 520 | 99.68% | 축전지 부동충전 |
| 정류기 | 통신용 정류기 | 282 | 99.74% | 통신설비 안정 전원 |
| 보조설비 | UPS | 318 | 99.81% | 무정전 운영 |
| 보조설비 | 배터리 시스템 | 366 | 99.42% | VRLA / Li-ion |
| 보조설비 | 전원 분배반 | 602 | 99.92% | 분기 보호 차단 |
통합전원공급장치 부하 (24h) 📊 점을 클릭하여 시간대별 이상
배터리 SoH 분포 📊 막대를 클릭하면 해당 배터리 리스트
| 장치 ID | 유형 | 위치 | 출력 | 온도 | SoH | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PSU-S412 | 통합전원(자가진단) | 수서 신호기계실 | 48Vdc / 92% | 34°C | 96 | 정상 |
| PSU-S188 | 통합전원(자가진단) | 동탄 신호기계실 | 48Vdc / 88% | 38°C | 91 | 정상 |
| RECT-N231 | 신호용 정류기 | 오송 변전 | 110Vdc / 76% | 42°C | 78 | 주의 (온도) |
| RECT-F104 | 부동용 정류기 | 대전 신호기계실 | 54.6Vdc | 36°C | 84 | 정상 |
| UPS-018 | UPS 20kVA | 동대구 통신실 | 96% | 40°C | 62 | 긴급 (배터리 교체) |
| BAT-K77 | VRLA 배터리뱅크 | 지제 신호실 | — | 32°C | 71 | 주의 |
| DIST-046 | 분배반 | 평택 분기 | 3φ 380V | 29°C | 94 | 정상 |
③ 통신 · 감시 · 지능형 자산
IoT 모니터링 · CBM(상태기반정비) · PHM(예지보전) · AI 이상징후
IoT 센서 노드
1,284
▲ 2초 주기 수집
CBM 대상 자산
3,420
상태기반정비 운영
PHM 예측 모델
38
MAPE 4.7%
AI 이상징후 (24h)
142건
● 자동 분류 완료
지능형 플랫폼 구성
IoT 기반 신호설비 모니터링
진동·온도·전류·습도·음향 5종 센서로 신호기 / 정류기 / 분기기 실시간 감시. D.Hub Stream에 평균 4.2k msg/s 수집.
진동 412온도 384전류 268습도 124음향 96
CBM (상태기반정비)
장치 상태 임계값 기반 점검 동적 재배치. 예방정비 대비 정비비 −23%, 가동률 +0.6%p.
활성 3,420자산
PHM (예지보전)
잔여수명(RUL) 예측 38모델. 궤도회로·정류기·신호기 광원 노화 예측 정확도 94.2%.
v3.1 · D.Hub Forecast
AI 이상징후 감지 (24h, 자산군별) 📊 막대를 클릭하면 해당 자산군의 상세 리스트가 표시됩니다
지능형 유지보수 워크플로우
| 단계 | 건수 | SLA |
|---|---|---|
| 이상징후 자동감지 | 142 | 실시간 |
| AI 분류·우선순위 | 142 | <3초 |
| 정비 티켓 자동생성 | 87 | 5분 이내 |
| 현장 출동 배정 | 54 | 평균 22분 |
| 조치 완료 | 41 | 평균 1.8h |
| 피드백 모델 재학습 | 일 1회 | D.Hub MLOps |
최근 AI 이상징후 (Top 7)
| 시각 | 자산 | 유형 | 이상 패턴 | 신뢰도 | 권고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14:24 | SIG-1142 | LED 신호기 | 광출력 −18% | 96% | 광원 교체 |
| 14:18 | RECT-N231 | 신호용 정류기 | 고조파 비정상 | 92% | 필터 점검 |
| 14:02 | SW-77 | 선로전환기 | 동작시간 +18% | 89% | 가동부 윤활 |
| 13:51 | TC-T0188 | 임펄스 궤도회로 | 임피던스 변동 | 91% | 레일본드 |
| 13:44 | UPS-018 | UPS | 배터리 내부저항 ↑ | 97% | 긴급 교체 |
| 13:30 | CBI-018 | 컴퓨터 연동 | CPU 온도 스파이크 | 88% | 냉각팬 |
| 13:11 | BAT-K77 | 배터리 뱅크 | 셀 전압 편차 | 85% | 셀 점검 |
④ 선형자산 · 시설관리 자산 KRC 위탁 관리
신호 연동 선로 · 신호용 전력선/케이블 · 건널목·플랫폼·통신 트레이
신호 연동 선로
812 km
궤도회로 설치 구간
신호용 전력선
2,180 km
▲ 누설전류 정상
신호·통신 케이블
3,640 km
광 + 동축 + 전력
건널목 안전설비
186소
신호 연동형 178소
자산 세부 분류
| 대분류 | 세부 항목 | 수량/연장 | 건전도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 철도 라인(선로) | 신호 연동 선로 구간 | 812 km | 89.4 | 정상 |
| 철도 라인(선로) | 궤도회로 설치 선로 구간 | 684 km | 87.1 | 임펄스 궤도 |
| 전력선 | 신호설비용 전력선 | 2,180 km | 91.0 | 정상 |
| 전력선 | 신호용 케이블 · 배전선로 | 1,460 km | 88.2 | 절연열화 3구간 |
| 기타 시설 | 건널목 안전설비 (신호 연동형) | 178소 | 92.6 | 정상 |
| 기타 시설 | 플랫폼 안전설비 (PSD 일부) | 64역 | 90.8 | SR 위탁 구간 |
| 기타 시설 | 통신 케이블 트레이 | 1,820 km | 94.1 | 정상 |
구간별 선로 건전도 (KP)
신호용 전력선 부하 / 누설 (24h)
| 세그먼트 | KP | 유형 | 이슈 | 잔여수명 | 권고 |
|---|---|---|---|---|---|
| SR-01-A | 0.0 ~ 12.4 | 신호연동 선로 | 마모 11.2% | 5.4y | 정상 |
| SR-02-B | 12.4 ~ 21.0 | 궤도회로 구간 | 임피던스 변동 | 2.4y | 레일본드 점검 |
| SR-02-C | 21.0 ~ 28.7 | 신호용 전력선 | 누설 0.6mA | 4.0y | 절연점검 |
| SR-03-A | 28.7 ~ 34.1 | 신호 케이블 | 외피 노후 | 3.6y | 부분 교체 |
| SR-04-B | 34.1 ~ 41.5 | 건널목(신호연동) | 차단기 동작↓ | 2.0y | 긴급정비 |
| SR-05-A | 41.5 ~ 48.2 | 통신 케이블트레이 | 정상 | 7.0y | 정상 |
| SR-06-B | 48.2 ~ 56.0 | 플랫폼 안전설비 | PSD 센서 1ch | 4.8y | 센서 교체 |
노후자산 교체 AI 추천
D.Hub Forecast v3.1 · Hybrid Reliability + 비용회피 모델
AI 추천 교체
187건
▲ 4대 분류 전체 포함
예상 절감 (5년)
₩ 42.8억
▲ 장애비용 회피
모델 신뢰도
92%
MAPE 4.7%
AI 우선도 임계값 75
0건 선택 · 누적 예산 0억
50 (전체)728595 (긴급만)
예상 5년 회피비용 0억
NPV +0억 · 회수기간 -
| 자산 | 분류 | 세부 | 연식 | Health | 잔여수명 | AI 우선도 | 예상비용 | 근거 |
|---|
예산 vs 위험 시뮬레이션
AI 의사결정 로직
SR 운영DB · KRC 시설DB · IoT 스트림 · 정비이력을 결합한 Hybrid Reliability Model이 자산별 잔여수명(RUL)과 장애 발생 시 운영손실(지연 차량·승객시간)을 동시에 산출하여 비용회피 기준 우선도를 결정합니다. 신호체계 자산은 안전영향계수(SIL)에 따라 가중치 1.3~1.8배가 적용됩니다.
신호기 42궤도회로 31선로전환기 18정류기 24UPS/배터리 28선로 26건널목 18
D.Hub AI Assistant
SR 운영데이터 · KRC 표준 · 정비이력 · AI 예측을 통합한 자연어 분석 보조자.
이번주 우선 점검 자산 알려줘
SR 임펄스 궤도회로 건전도 요약
통합전원공급장치 자가진단 결과
ATP 통신 지연 패턴 분석
신호기 교체에 50억 배정시 우선순위는?
건널목 안전설비 위험 구간
노후자산 교체 ROI
D.Hub Assistant
SR 4대 자산군(신호체계·전원공급·지능형·선형시설) 데이터를 실시간 분석 중입니다. 무엇을 도와드릴까요?
SR 4대 자산군(신호체계·전원공급·지능형·선형시설) 데이터를 실시간 분석 중입니다. 무엇을 도와드릴까요?
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자산 구성 (비중)
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